Oficjalnie. 430–490 zł dziennie. Szanujemy Twoją pracę.
Umowa o pracę · ZUS · Ciągniki DAF, Scania (2024–2025) · Wsparcie w języku rosyjskim 24/7
Największy operator logistyczny REGESTA S.A. zaprasza kierowców.
Wypełnij ankietę
Dziękujemy! Otrzymaliśmy Twoje dane i wkrótce skontaktujemy się, aby omówić szczegóły.
Pracujemy na sprzęcie wiodących marek
Dlaczego doświadczeni kierowcy wybierają REGESTA?
Ponad 30 lat na rynku transportu towarowego. Znamy wartość Twojej pracy i oferujemy tylko uczciwe warunki.
Oficjalnie i bez opóźnień
Zatrudnienie bezpośrednio na umowę o pracę. Przejrzyste wynagrodzenie (stawka podstawowa + diety), które zawsze jest wypłacane na czas — to nasza główna zasada.
Nowy, przypisany ciągnik
Nasza flota to DAF i Scania z lat 2024–2025. Stosujemy zasadę „jeden kierowca — jedna ciężarówka”. Żadnego przesiadania się do cudzych kabin.
Rozbudowana własna baza
Do Twojej dyspozycji strzeżony parking dla prywatnego auta na czas rotacji, nowoczesne prysznice, a także własny warsztat samochodowy i wulkanizacja.
Kompleksowa logistyka i 30 lat doświadczenia
Nie jesteśmy tylko firmą transportową — jesteśmy kompleksowym operatorem logistycznym. REGESTA S.A. realizuje ponad 80 000 zleceń rocznie i dysponuje 90 000 m² nowoczesnych, bezpiecznych powierzchni magazynowych. Nasze doświadczenie od 1995 roku gwarantuje kierowcom stabilny strumień tras i pewne partnerstwo bez przestojów.
Główne kierunki:
Twoje narzędzie pracy — flota REGESTA S.A.
290 własnych ciągników DAF i Scania w wieku do 2 lat z naczepami Coil-Mulda
Ciągniki w wieku do 2 lat
Flota 290 własnych samochodów: DAF i Scania. Standard Euro-6, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja postojowa i systemy aktywnego bezpieczeństwa.
Naczepy Coil-Mulda
333 nowoczesne firanki Wielton. Specjalna wanna do bezpiecznego mocowania kręgów stali obniża środek ciężkości. Żadnej wymiany europalet.
Własny serwis
Pełnowartościowa baza serwisowa w Pińczowie. Wulkanizacja, myjnie i dział zaopatrzenia. Kierowca tylko prowadzi samochód — żadnych napraw w trasie.
Jak pracujemy
Od pierwszego zgłoszenia do pierwszej trasy — krok po kroku
Zgłoszenie
Wypełnij formularz na stronie — zajmie to nie więcej niż 1 minutę.
Rozmowa
Telefon od menedżera lub WhatsApp w celu ustalenia szczegółów.
Formalności
Pomagamy z dokumentami i legalizacją w Polsce.
W trasę
Przyjazd na bazę, instruktaż, odbiór samochodu.
Najczęściej zadawane pytania
Odpowiedzi na najpopularniejsze pytania kierowców
Jakie dokumenty są potrzebne do zatrudnienia?
Do oficjalnego zatrudnienia potrzebne będą: prawo jazdy kategorii C+E, karta do tachografu (karta kierowcy), ważny Kod 95, a także aktualne orzeczenie lekarskie i psychologiczne.
Czy wymagane jest doświadczenie w Europie?
Tak, oczekujemy od kandydatów minimalnego doświadczenia w jeździe po Europie (kategoria C+E) od 3 miesięcy. Przed samodzielnymi trasami odbywa się obowiązkowa jazda testowa potwierdzająca umiejętności.
Jaki jest system pracy (rotacja)?
Nie narzucamy sztywnych ram. Możesz wybrać elastyczny system rotacji, który odpowiada właśnie Tobie: 3/1, 4/1, 6/2 lub 8/2 (gdzie pierwsza cyfra to liczba tygodni w trasie, a druga — tygodnie odpoczynku w domu). Ściśle przestrzegamy reżimu pracy i odpoczynku.
Na jakich samochodach będę pracować?
Twoim narzędziem pracy są nowe ciągniki DAF, Scania i Volvo (wiek do 2 lat, standard Euro-6, tylko automatyczna skrzynia biegów). Pracujemy zgodnie z zasadą „jeden kierowca — jeden samochód”. Naczepy to nowoczesne firanki Coil-Mulda od Wielton do wygodnego przewozu kręgów.
Czy trzeba znać polski lub inne języki obce?
Znajomość języków obcych nie jest wymagana. W naszej firmie działa rosyjskojęzyczna dyspozytornia 24/7, która zawsze jest dostępna i pomoże rozwiązać każdą sprawę w trasie.
Otwarty wakat: Kierowca C+E • Europa
REGESTA S.A. to niezawodna firma transportowa na rynku europejskich przewozów towarowych.
Obowiązki
- Transport towarów po Europie: Niemcy, kraje Beneluksu, Francja, Hiszpania/Portugalia, Włochy.
- Kierowanie ciągnikami DAF i Scania (2024–2025) z naczepami Coil-Mulda.
- Przestrzeganie norm tachografu i wymogów Pakietu Mobilności.
- Wypełnianie dokumentów transportowych (CMR, listy przewozowe).
- Współpraca z rosyjskojęzyczną dyspozytornią.
- Kontrola stanu technicznego samochodu przed wyjazdem i po trasie.
- Przestrzeganie tras i instrukcji dyspozytora.
Warunki pracy
- Stawka 430–490 zł/dzień netto.
- Oficjalne zatrudnienie na umowę o pracę (ZUS opłaca pracodawca).
- Elastyczna rotacja: 3/1, 4/1, 6/2 lub 8/2 (możliwe indywidualne ustalenia, nie krócej niż 3/1).
- Kompleksowy pakiet medyczny w Polsce i UE.
- Baza (Pińczów/Gliwice): zakwaterowanie, kuchnia, prysznice, pralnia, strzeżony parking dla prywatnego samochodu.
- Załatwiamy i wysyłamy dokumenty do wizy (oświadczenie, zezwolenie na pracę).
- Wsparcie w języku rosyjskim 24/7 — dyspozytorzy i menedżerowie.
Gotowy do pracy w Europie za godziwe wynagrodzenie?
Wypełnij ankietę